Русия изнасяше 35-40% от цялото произведено дизелово гориво. Сега е около нула. Междувременно не виждаме насищане на вътрешния пазар; виждаме опашки от камиони.   Това означава, че производството на дизел би трябвало да е спаднало рязко със същите тези 35-40%.




  Трябва да вземем предвид и сезонното увеличение на търсенето, но и така цифрите не са малки.







Затова пък руската армия превзе три хамбара близо до Константиновка.




*

Цените на бензина в 12 руски региона са по-високи, отколкото в САЩ.
     Горивната криза, която въведе отново съветската практика за нормиране на бензина в Русия и принуди шофьорите да чакат на опашки с часове за гориво, доведе до покачване на цените на бензиностанциите в руските региони, отколкото в САЩ.
     Към края на юни бензинът АИ-92 е бил по-скъп от американския си еквивалент (обикновен) в 12 региона на Руската федерация, според статистиката на Росстат.
     Според Американската автомобилна асоциация (ААА), обикновеният бензин в САЩ струва средно 3,8470 долара за галон или 1,0164 долара за литър. Това са 78,32 рубли по официалния обменен курс на Централната банка към 29 юни, датата на последния отчетен период на Росстат.
     Според неговите данни, АИ-92 е по-скъп от това ниво в Якутия (78,43 рубли за литър), Забайкалски край (78,78 рубли за литър), Сахалин и Магаданска област (79,05 и 79,91 рубли за литър).
     Цените са още по-високи в Калмикия (80,52 рубли), Кабардино-Балкария (81,24 рубли), Камчатка (85,41 рубли за литър), Дагестан (89,43 рубли), Чечня (90,22 рубли) и Република Тива (97,44 рубли).


https://ru.themoscowtimes.com/2026/07/01/rost-tsen-na-benzin-dostig-20-za-god-a199757




*
 

и на Най-главния от всички Главни (Тръмп) рапортуваха :)

Кога Русия е изнасяла 40 % дизел в селскостопанскине сезони, а сега е и война Още в СССР дизелът много по малко се изнасяше в тези сезони, а за бензин се чакаше на юг през отхускарските сезони Сочи, Крим, Закавказието не са многчислени като население райони и в летния сезон в доста пъти се увеличаваше населението Бензиновози дори продаваха бензин Тогава дизеловите коли бяха кът Разбира се сега нещата са далеч по кофти, но този проблем е от години
Защо сравняваш бензинът В Русия с този в сАЩ Разликата никога не е била голяма-янките са най голямия производител и сборовете от горивата са по ниски Има и спекулативно увеличение на цените , а и Русия защо стои още в СТО един Бог знае-длъжна е да облага с акциз горивата по формула СТО -американците не го правят
Константиновка -градчето го няма отдавна Лично аз имаше момент в който мислех, че няма да влизат в него Ще заемат позиция , ще се окопаят , а с авиация и артилерия ще ще държат далеч бойците в Константиновка Решиха Друго , укрепват се в града , което е по изгодно и като време и като съхранение на хора Дали хамбари, дали дворци е все тази Ще бият и щурмуват Краматорск от украински укрепления и командни пунктове Ти минаваш за дама, но коментиралия казва че е офицер, а и аватара му е "Капитан" В Сталинград не е имало нито една читава сграда, а от там войната стана друга
Не ви ли прави впечатление друго ВСУ удариха първи гражданска инфраструктура-Кримския мост От тогава инфраструктурата на Украйна стана законна мишена за руснаците Украинците почнаха да удрят енергосистемата НПЗ тата - Украйна на практика няма повече работещи рафинерии, няма и работещи ТЕЦ Сега наблюдаваме същото и с бензиностанциите и бензиновозите В Черниговска област няма работеща по шосетата бензиностанция За два месеца над 200 бензиностанции в Украйна са аут
Буданов заговори за голям проблем Ако вървят нещата със същия темп след няколко месеца ще има катастрофален проблем, а започват да атакуват и доставките на горива

Да, наистина, исторически погледнато, повече от 40% от цялото произведено в Русия дизелово гориво е отивало на чуждестранни пазари (по-специално Турция и Бразилия). Въпреки това, на фона на скорошни атаки срещу рафинерии, които са намалили капацитета си за рафиниране, и нарастващ вътрешен недостиг, правителството обмисля строги ограничения за износ. Ключови данни за текущата ситуация: Статистика за доставките: Към 2025 г. Русия е изнасяла приблизително 907 000 барела дизел и газьол на ден, което представлява приблизително 11% от общите световни доставки. Мащаб на недостига: Поради извеждането от експлоатация на значителна част от рафинерийския си капацитет, Русия е принудена да се справи с горивната криза, като рязко увеличи вноса от Беларус. Правителствени мерки: В светлината на ситуацията вече се обсъжда пълна забрана или строги квоти за износ на дизел (подобни ограничения вече засегнаха бензина и реактивното гориво). Можете да следите официална информация и доклади за предстоящи мерки на енергийния пазар в порталите Интерфакс или Икономическа правда.

Русия остава един от най-големите доставчици на дизелово гориво в света, втори след Съединените щати. Турция и Бразилия обикновено остават сред основните купувачи на руски продукти.

В същото време обемите на износа вече намаляват. Според аналитичната компания Vortexa, средните дневни доставки на дизел и газьол през първите пет месеца на годината са възлизали на приблизително 813 000 барела, а през май са паднали до най-ниското си ниво за последните шест месеца.

Експертите отбелязват, че приблизително 40% от произведеното в Русия дизелово гориво в момента се продава в чужбина, така че потенциалното въвеждане на нови ограничения за износ може да повлияе не само на вътрешната ситуация, но и на международния пазар на петролни продукти.

Припомняме, че сериозни проблеми с доставките на гориво продължават да съществуват на временно окупирания Кримски полуостров. Представители на окупационната администрация признават, че все още не могат дори да предоставят приблизителна времева рамка за възстановяване на пълните продажби на бензин и дизел.

Российские власти обсуждают полное прекращение экспорта дизеля
Вторник, 23 июня 2026, 21:22

... за което се извинявам, но ти гледа ли Citizen Vigilante? Успехът и приемът са фантастични, защото за всеки западняк това е нещо като малко чудо: ако въпросният западняк би се осмелил да говори по темата, дори без да предлага решението на Уве Бол, гниенето в панделата дълги години не му мърда, а тук Уве Бол го е снимал и с директни призиви от екрана "Давайте да трепем ислямистките и уокистките изроди!"

А сега Бол е хванал вълната и възторжено обявява, че веднага почва и продължението на филма, очевидно, там вече ще има видеоучебни пособия, както обещава главният герой, че той ги учи какво да правят, за да почнат после сами да се защитават.

Как мислиш, кой стои зад този филм, кой е давал парите - формално германската система за финансиране на киното, както обяснява той в едно интервю - но финансиране за такъв филм с такъв сценарий?!? Че той Бол би трябвало да изгние в панделата, особено в компанията на "жертвите".

Та кажи си сега думата.

Имам към теб специално отношение, знаеш защо ;)